(no subject)

Я же еще не рассказала, как я летела в командировку.

Я обычно предпочитаю приехать сильно заранее и сидеть два часа в аэропорту, чтобы точно не опоздать. Но тут прикинула, ехать час, на рейс я зарегистрирована, в аэропорту ориентируюсь, ну полтора часа там, куда больше-то, и при этом еще и полтора часа высчитала не от начала посадки, а от вылета. То есть, все нормально по времени, но без особого запаса. И, разумеется, именно в этот раз такси собрало все возможные пробки по пути. Вместо часа дорога заняла два с половиной. Из этих двух с половиной часов полтора мы с водителем радостно и подробно обсуждали все градостроительные инициативы - и плитку, и снос киосков, и ремонт в метро, и арки все эти. Кажется, это был первый раз, когда беседа с таксистом доставила мне искреннее удовольствие. Но в аэропорт я зашла за 10 минут до начала посадки. А я еще и именно в этот раз решила, что мне осточертело играть в лотерею "угадай, к чему из твоей ручной клади придерутся в этот раз", сказала себе, что все, нафиг ибо нефиг, не буду искать маленькую бутылочку для жидкости для снятия макияжа, возьму с собой маникюрный набор, утюжок маленький тоже возьму, сдам свой маленький зеленый чемодан в багаж и топчись оно все котом. Ну на рейс-то я само собой уже была зарегистрирована. Но когда и так времени впритык, а тебе еще чемодан сдавать, это конечно, веселье. Понятно, что сдавать его пришлось в обход очереди, и вообще, от входа в аэропорт и до посадки шла прямым курсом, нигде не останавливаясь. Повезло, конечно, что на всех досмотрах совсем не было очередей. Но вообще нервы-нервы.

В самолете рядом со мной летела милая пожилая дама, которая почему-то пыталась взять меня под крыло: уговаривала подстелить плед под спину, пыталась заказать для меня у стюардессы колу - ну знаете, стюардессы идут по проходу и предлагают напитки, до нас еще не дошли, я спокойно работаю, а эта дама спрашивает: "Вам заказать колу? У них есть кола". Почему именно колу, когда есть много разного, я не поняла. И вообще это было как-то странно.

Прилетать в хорошо знакомую гостиницу, где все свое и привычное, приятно. А что у владельца при виде меня задергался глаз, я думаю, это от радости. (На самом деле я с моей наблюдательностью могла просто не замечать тик в прошлые разы). В гостинице живет русский монтажник, знакомый мне по одному из прошлых проектов. И в этом проекте он тоже будет участвовать. Говорю же, все свои.

В этот раз мы мотаемся по нескольким мелким фирмам, три часа туда, три часа обратно, ночевки иногда там же на месте, иногда тут, в основном гнезде. Германия все-таки очень красивая. Каждый раз, когда я проезжаю через какой-нибудь из всех этих прянично-сказочных городков, где-нибудь в горах, покрытых лесом, ярко-зеленым с желтым и оранжевым, как старинная медь, покрытая патиной, я думаю, как это, вырасти в красивом месте, воспринимать красоту как нормальный, обычный и привычный фон. Как это влияет на восприятие окружающей реальности потом, на протяжении жизни. Правда, когда мы после нескольких часов дороги через горы выехали на ровное место, где вид до горизонта и простор, это оказалось практически как в метро, когда поезд выезжает из тоннеля на поверхность. Может быть, мне бы и не понравилось жить среди гор, тесно.

Я это в фоновом режиме на самом деле знала давно, но в этот раз впервые поняла: оборудование для очень серьезного крупного производства может поставляться совсем маленькими фирмами, на девять-двадцать человек. Приемная, полтора кабинета, переговорная, цех размером со спортивный зал в школе, там делаются станки, которые будут участвовать в производстве, скажем, каких-нибудь деталей для боингов, или для железных дорог, или для газопроводов, еще для чего-нибудь размашистого. Почему-то эта мысль меня завораживает.